? ? ? ?減速機軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]斷裂怎么搶救？ 130mm處裝有齒輪，為受力處。宏觀斷口。宏觀斷口形貌斷口表面有較明顯的貝殼狀花紋，屬于典型的疲勞斷裂。斷口可大致分為疲勞斷裂區，疲勞裂紋擴展區和瞬斷區三部分。斷口外側較光滑呈深灰色，這是疲勞裂源區，在該區由于疲勞裂縫擴展緩慢及裂縫反復張開與閉合效應引起斷口表面磨損嚴重，而且有最光亮和細“晶?！钡谋砻娼Y構。

? ? ? ?從圖中可以看出擴展區是貝殼花紋由萌生點開始向軸心方向擴展。由于有多個萌生點疲勞裂紋在擴展區相遇，形成環狀的波紋，仔細觀察可見疲勞弧線的密度，隨裂紋擴展經過疏―密―疏的變化。勞裂縫不斷的擴展，零件的有效截面也不斷減小，裂紋的擴展速度也就不斷提高，從而形成疲勞裂紋加速擴展區。從斷口分析可見，疲勞弧紋的密度隨裂紋的擴展經過疏―密―疏的變化，可以證實疲勞源區內存在內應力。貝殼紋反映的是交變載荷幅度的變化。

? ? ? 每條貝殼紋可以認為是軋機的一次開機、停機造成的裂紋擴展寬度。由于該軋機來料厚度、寬度、卷重和品種基本相同，最終的產品也一樣，所以可以認為每次運轉時間基本相同。在軸沒有內應力的條件下，貝殼紋密度隨裂紋加深，應該單調的變疏，反映裂紋前沿的應力值隨裂紋的加深而加大。但是實際斷口上貝殼紋密度變化是疏―密―疏，這只能解釋為：疲勞裂紋發生時，由于有附加的拉伸內應力，使裂紋的擴展較快，而隨裂紋的擴展，內應力松弛，作用于裂紋擴展的應力變小，裂紋擴展變慢；而后隨裂紋加深，應力漸大，裂紋擴展又加快。但由于設備及工藝條件限制，軸頸圓角處一般熱處理效果不好，這使得軸。160mm與。130mm的臺肩處恰好處在殘余應力的拉應力區。

? ? ? ?結論（l）從斷口的宏觀形貌分析可見，該斷口為鋸齒花樣的扭轉疲勞斷口。因為鋸齒花樣的扭轉疲勞斷口形成是在雙向交變扭轉應力作用下，在相應各起點上發生的裂縫分別沿+45“和一45”兩個傾斜方向擴展，當相鄰裂縫相交后即形成鋸齒可以判斷，該軸為高周疲勞破斷失效，這是由于該軸長期服役，在循環交變應力作用下，加之在彎曲矯直過程中不當的工藝處理，形成殘余應力，最后導致軸在應力最集中的部位發生斷裂。