滾珠絲杠在導軌的修復中的工藝——TBI滾珠絲桿

滾珠絲杠在導軌的修復中,對耐磨涂料進行了探討和實驗,獲得了成功。而機床導軌耐磨涂料是一種自身具有良好潤滑條件和相應抗機械作用力的固體涂料,它既能彌補兩接觸面由于摩擦而造成的磨損缺陷,又能使兩個相對運動面具有良好的潤滑減磨作用。

同時,耐磨涂料對進入摩擦副兩接觸面間的金屬雜物還應當具有一定的預埋性。提高汽車操舵穩定性時,要求中間軸相對于旋轉方向的力,不發生背隙及扭轉。

另一方面,希望提高舒適性時,又要求中間軸沿伸縮方向毫無阻力地工作。也就是說,需要同時兼顧旋轉方向的剛性和伸縮方向的靈活性。

特別是方向盤旁邊設有馬達的電動助力轉向系統,中間軸承傳遞的扭矩會增大,這方面的要求更高。

利用花鍵傳遞旋轉力的中間軸是主流。由于使用滑動摩擦方式,無法同時兼顧旋轉方向的剛

性和伸縮方向的靈活性。

為了改為滾動摩擦方式,有些產品使用了滾珠,但只是在原來的花鍵上增加了滾珠而已,仍需保留花鍵。旋轉力較小時,可通過滾珠傳遞旋轉力,但超過一定限度時,花鍵需要承受一定的旋轉力。

放置滾珠的溝槽比較淺,滾珠絲杠接觸面相對于力的方向角度較小,因此通過滾珠傳遞旋轉力時剛性較低。