首先，肯鐵0類非標軸承安全運轉溫度。經過特殊耐溫材質或耐溫工藝處理的產品本篇文章不予以敘述。常規肯鐵0類非標軸承的正常運轉溫度范圍在-20℃至120℃，這是軸承運轉的安全溫度，而極限溫度范圍低點在-40℃高點在150℃。若軸承長時間脫離安全溫度范圍運轉，對軸承壽命的影響會很明顯，而且易出現早期損傷。
其次，肯鐵0類非標軸承高溫或低溫運轉帶來的負面影響。當軸承超過120℃運轉時，高溫環境會降低潤滑劑粘度，使有效油膜難于形成或使潤滑劑出現氧化反應。此時軸承無潤滑，摩擦增大，溫升會更高。若內圈溫度同時上升，導致軸承工作游隙減小，最終會把軸承卡死；當軸承運轉溫度低于-20℃時，潤滑劑粘度降低，特別是潤滑脂會出現僵化現象，直接影響軸承潤滑的連續性。而且軸承材質剛性降低，在沖擊載荷下易出現裂痕或脫落現象。
再次，導致肯鐵0類非標軸承運轉溫度異常的原因。潤滑系統出現故障，軸承得不到有效潤滑；受沖擊載荷的影響使軸承游隙出現變化；設備密封結構設計不合理，熱量無法正常排散，這幾個原因是導致軸承高溫運轉的主要因素。而軸承出現低溫運轉，其重要因素是外部工作環境的變化，與軸承自身沒有關系，例如黑龍江地區冬季溫度都在零下三四十度。
最后，控制肯鐵0類非標軸承高溫穩定運轉的有效措施。選用高溫潤滑劑，確保軸承有效潤滑，并且可帶走更多的熱量；選取大游隙軸承，也可提升軸承高溫運轉的性能；確保軸承箱散熱系統的正常工作。