最新研制生產出一種新型的潤滑油。有些應用場合，由于很難接近，或者要求操作環境擁有非常好的防污性能，所以不能補充潤滑油。而這種新型的潤滑油無疑是這些特殊情況下的理想選擇。小編指出這種固體潤滑油可以完全充入NSK調心球軸承的內部空間，保護保持架和滾動體，這樣一來不但對軸承的運轉和工作沒有絲毫的影響，而且還大大延長軸承的使用壽命。
聚合物材料結構很特別，它具有無數微孔，容納量是普通潤滑油的4倍。隨著內表的移動，潤滑油就會慢慢散開，這樣可以確保每個NSK調心球軸承得到均衡一致的潤滑。
充油的聚合物材料被模壓入軸承。在模壓過程中，滾動體和滾道周圍將形成一個極窄的間隙，允許軸承部件自由旋轉。滲入間隙的油從一開始就為軸承提供良好的潤滑。和傳統的結構相比，這種潤滑油可以帶來一系列的優點。
尤其值得一提的是，不在什么樣的操作溫度下，它都可以確保潤滑油平均的分配在軸承的表面。
NSK調心球軸承由于經常使用，油污會降低軸承的使用壽命，那我們如何清除軸承上的油污呢？下面小編教大家一種輕松清除軸承上的油污方法。
軟干油或防銹膏硬化的軸承，應浸在100℃~200℃的熱機油中，用鉗子夾住軸承，用毛刷刷干凈軸承上的油污。軟干油或防銹膏被加熱到100℃~200℃就熔化，很容易從軸承的縫隙中沖刷出去。有時只要將軸承在油內多次搖晃。油污也會從縫隙中流走。
在清洗軸承的向心球面軸承時，就應把滾珠、珠架、內環從外環中橫向轉出后再浸入熱油中，短圓柱滾子軸承清洗時也應將滾子、珠架、內環和外環脫開。
特別提醒：在熱油清洗時，油的溫度不應超過20℃。
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