什么是交流變頻電機？

變頻電機大家應該都知道，是指在標準環境條件下，以100%額定負載在10%~100%額定速度范圍內連續運行，溫升不會超過該電機標定容許值的電機。

構造原理：

異步電動機的轉速當轉差率變化不大時，轉速正比于頻率，可見改變電源頻率就能改變異步電動機的轉速。在變頻調速時，總希望主磁通保持不變。若主磁通大于正常運行時的磁通，則磁路過飽和而使勵磁電流增大，功率因數降低；若主磁通小于正常運行時的磁通，則電機轉矩下降。

工作原理：

標準化電機試驗臺由試驗電源、電參數測試系統、試驗測控系統、電機試驗測控報表軟件等構成。

試驗臺由兩臺試驗電源分別驅動對拖的兩臺電機，一臺作電動機運行，一臺作發電機運行；試驗電源采用靜止變頻電源，兩臺試驗電源共用整流單元，發電機發出的電能經過試驗電源反向整流為直流電后供電動機試驗電源的逆變單元使用，電網只需補充兩臺電機的損耗，相比電力測功機等直接消耗方案，可節約用電70%~90%。

電參數測試系統采用由變頻功率傳感器和變頻功率分析儀構成的變頻功率測試系統。因此，既能滿足工頻電機的低頻堵轉、超速等試驗測試需要，也能滿足變頻電機試驗測試需要，還可對試驗電源的諧波等參數進行測試分析。

試驗測控系統采用分布式測控系統，主要用于測量扭矩、轉速、溫度等非電量參數和試驗過程中需要監視的電參量。

試驗過程由電機試驗測控報表軟件控制，試驗結束自動出具試驗報告和電機合格判定。

然而交流變頻電機一般是特指專為變頻器驅動而設計的變頻調速電機。它與普通交流電機的區別是：

1、絕緣材料采用抵抗變頻器諧波突波的特殊材料；

2、特殊電磁設計及結構設計。

這跟普通交流電機相比具有調速范圍寬，低速力矩大、低速、高速均可長期運行的特點。特別是低速時能使轉矩變化較小。