上銀滾珠絲桿何時需要預壓?預壓加載有幾種方式?

安昂商城小編認為上銀滾珠絲桿的預壓和預拉都是為了消除軸向間隙，增加滾珠絲桿副的剛性，減少滾珠體、絲桿及螺母間的彈性變形，達到更高的精度。

上銀滾珠絲桿的一大特性就是通過預壓力提高絲桿的剛性。為了能夠提高剛性，必須使用"預壓"減小鋼球和絲桿之間的間隙。采用了預壓力后，才能實現精密的定位操作。然而，預壓力的數值大小非常重要，必須使用合適的預壓力以免發生過熱以及減少絲桿壽命的情況。

對于輕度以及中度載荷應用場合，黑田采用增大鋼球直徑的辦法實現預壓加載；對于高負載場合，則采用雙螺母方式，預壓力的加載方法有如下幾種：

①增大鋼球直徑的方式：

這種方式讓鋼球的直徑稍稍大于滾道的直徑形成4點接觸預壓。適于中低負載。

②整體螺母變節距方式：

這個方式采用一個單螺母內微變一個螺母的節距。這個微變產生預壓力。該方式適用于一幫的預壓力場合。

③雙螺母（固定銷釘式）：

使用2個螺母，通過在兩個螺母之間加入銷釘而獲得并保持預壓力。

④雙螺母（墊片式）：

使用2個螺母，通過改變兩個螺母間墊片的厚度來實現預壓力。

⑤雙螺母(彈簧式)：

這種方式使用兩個上銀滾珠螺母，在兩個螺母之間插入彈簧從而達到施加預壓的目的。這個方式適合于需要保持轉動力矩在zui小限內。

預壓的話是從上銀滾珠螺桿的制造方面考慮的，而預拉的話是從特殊結構上考慮消除軸向間隙的；額度運行距離的話是完全的理論距離，無論什么精度的上銀滾珠螺桿都達不到的，所以我們才設置基準運動距離。

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