導讀：很多朋友在采購SKF軸承[SKF軸承:SKF的全稱是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音譯名稱為“斯凱孚”；SKF集團總部設立于瑞典哥特堡，是軸承科技與制造的領導者。SKF軸承根據具體結構不同和工作性質異同可以分為滑動SKF軸承和滾動SKF軸承]的時候，總會問我一個問題，就是其極限轉速。今天，小編就整理一點關于這方面的知識，希望對大家有幫助。 1)標準（G）級公差SKF軸
2014-12-13 閱讀量 1656
導讀： 滾動軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]的使用壽命和可靠性很大程度上與軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運
2014-12-13 閱讀量 1633
導讀： 磨削時各個磨粒表現出來的磨削作用有很大的不同，如圖所示。 （1）砂輪上比較凸出的和比較鋒利的磨粒起切削作用 這些磨粒在開始接觸工件時，由于切入深度極小，磨粒棱尖圓弧的負前角很大，在工件表面上僅產生彈性變形；隨著切入深度增大，磨粒與工件表層之間的壓力加大，工件表層產生塑性變形并被刻劃出溝紋；當切深進一步加大，被切的金屬層才產生明顯的滑移而形成切屑。這是磨粒的典型切削過
2014-12-13 閱讀量 1580
導讀： 如果發現其溫度很高的情況下，則趕緊停止設備運轉，然后找出其原因，并按照上述提供的解決方案進行處理，但是可能因平面推力球軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]發熱的原因不同，所以解決的方式也不同，所以還是要具體情況具體對
2014-12-13 閱讀量 1616
導讀：對高溫下工作的IKO滾針軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]鋼材的要求 現代技術如核動力系統、噴氣式發動機以及燃氣輪機等的工作溫度常達數百度以至數千度，，顯然普通的IKO滾針軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“
2014-12-13 閱讀量 1699
導讀：由于拉深模具的失效主要為粘附磨損和磨粒磨損，并以粘附磨損為主。因此選用的模具材料必須具有較高的耐磨性和抗粘附性能，以及足夠的強度。選用時還應考慮被拉深材料的板料厚度、 拉深件的 尺寸形狀以及生產批量的大小等因素。 （一） 輕載拉深（拉深薄鋼板和 銅、 鋁合金）時的模具材料 生產批量較小時，對于形狀簡單的筒形 淺拉深件 ，可選用 T8 、 T10 鋼； 對于形狀復雜的中小型件，選用 CrWM
2014-12-13 閱讀量 1655
導讀：靠外部供給壓力油、在軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]內建立靜壓承載油膜以實現液體潤滑的滑動軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在
2014-12-13 閱讀量 2975
導讀：一、如何選擇潤滑脂? 潤滑對IKO軸承的運轉及壽命有極為重要的影響，這里向您簡要介紹選擇潤滑脂的一般原則。潤滑脂由基礎油、增稠劑及添加劑制成，不同種類和同一種類不同牌號的潤滑脂性能相差很大，允許的旋轉極限不同，在選擇時務必注意。潤滑脂的性能主要由基礎油決定，一般低粘度的基礎油適用于低溫、高速，高粘度的適用于高溫、高負荷。增稠劑也關系著潤滑性能，增稠劑的耐水性決定潤滑脂的耐水性。原則上，牌子不同
2014-12-13 閱讀量 1640
導讀：摩擦振動主要是指滾動軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]的異常振動，一般說來摩擦振動在大型的球軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在
2014-12-13 閱讀量 1702
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