導讀： 常用原料性質及加工工藝介紹 原料 性能 成型工藝性 注意事項 PC 無嗅,無味,無毒,透明的無定形塑料.能在-16~130℃下長期使用,
2014-12-11 閱讀量 3012
導讀：通過活塞在氣缸內作往復運動來壓縮和輸送氣體的往復壓縮機。 往復活塞壓縮機是各類壓縮機中發展最早的一種，公元前1500年中國發明的木風箱為往復活塞壓縮機的雛型。18世紀末，英國制成第一臺工業用往復活塞空氣壓縮機。20世紀30年代開始出現迷宮壓縮機，隨后又出現各種無油潤滑壓縮機和隔膜壓縮機。50年代出現的對動型結構使大型往復活塞壓縮機的尺寸大為減小，并且實現了單機多用。 分類&nb
2014-12-11 閱讀量 3045
導讀：軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]用潤滑脂(俗稱為黃于油、干油、黃油等)，是一種凝膠伏潤滑材料。在軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它
2014-12-11 閱讀量 1786
導讀：INA軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]安裝過程中，軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞
2014-12-11 閱讀量 1655
導讀：1、臥式擺線減速機在正常情況下采用油池潤滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環境溫度處于高溫時可采用循環潤滑。 2、擺線針輪減速機在常溫下一般選用40#或50#機械油潤滑，為了提高減速機的性能、延長擺線針輪減速機的使用壽命，建議采用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫情況下工作時也可應重新考慮潤滑油。 3、立式安裝行星擺線針輪減速機要嚴防油泵斷油，以避免減速機的部件損壞。
2014-12-11 閱讀量 3024
導讀： 潤滑脂是由基礎油、稠化劑和添加劑三部分組成。其中基礎油所占比例最大，一般占潤滑 脂組分的80％～90％，稠化劑含量為l0％～20％，添加劑占5％左右。這三種組分雖然在潤滑脂中占的比例不同，但對潤滑脂的某些性能起著主要作用?，F分別討論。 （1）基礎油 潤滑脂基礎油的類型和組成，能決定潤滑脂的高溫蒸發性能，潤滑脂的低溫泵送性和相似粘度，亦取決于基礎油的粘度和凝點。基
2014-12-11 閱讀量 1760
導讀：用螺桿、螺母作為傳動機構，并靠螺旋傳動將飛輪的正反向回轉運動轉變為滑塊的上下往復運動的鍛壓機械。工作時，電動機使飛輪加速旋轉以儲蓄能量，同時通過螺桿、螺母推動滑塊向下運動。當滑塊接觸工件時，飛輪被迫減速至完全停止，儲存的旋轉動能轉變為沖擊能，通過滑塊打擊工件，使之變形。打擊結束后，電動機使飛輪反轉，帶動滑塊上升，回到原始位置。螺旋壓力機的規格用公稱工作力來表示。 螺旋壓力機通常由電動機通過摩擦
2014-12-11 閱讀量 3024
導讀：在機構運轉時，安裝軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時，應以不感覺燙手為正常，反之則表明非標軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小
2014-12-11 閱讀量 1700
導讀： 如何選用滾動FAG軸承[FAG軸承:主軸軸承是由實心內圈、外圈、球、以及帶有實心窗口保持架的保持架組件構成的單列角接觸球軸承。]的種類、類型及尺寸是多種多樣的。為使機械裝置發揮出預期的性能，選擇最適宜的FAG軸承[FAG軸承:主軸軸承是由實心內圈、外圈、球、以及帶有實心窗口保持架的保持架組件構成的單列角接觸球軸承。]是至關重要的。 為選定FAG軸承[FAG軸承:主軸軸承是由實心內圈、外圈、
2014-12-11 閱讀量 1943
導讀： 一.上模座(P03A) 1.材質:S45C 當模長<450,一般用S45C材質,可用過盈配合或無氧膠固定,主導套外徑比模座孔大(ψ0.25-ψ0.30) 當模長≧450,一般用A7075材質,只能用灌膠(A.B膠)固定主導套,主導套外徑比模座孔大(ψ0.10-ψ0.15) 2.長度尺寸≧350mm,依實際需要. 寬度:按FUTABA標準P87頁,B≧250,280,320……
2014-12-11 閱讀量 2999
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